4月24日，智能电动中型轿跑蔚来ET5获得中保研（中国保险汽车安全指数）安全性全优评级。据悉，中保研碰撞测试中与安全相关的评价指数包括“车内乘员安全指数”、“车辆辅助安全指数”以及“车外行人安全指数”。ET5在上述三大核心项目30个小项中均得到“G”（优秀）评级。

展开来讲，ET5是中保研碰撞测试中，首个主副驾两项正面25%偏置碰撞测试均以零缺陷获得“G”评级的纯电车。ET5标配7个安全气囊，其中包括标配了同级少有的远端中间气囊，这帮助了ET5在侧面碰撞测试中得到“G”评级。而ET5所搭载的全景天幕，强度也达到了118.576kN，压能力为5.6倍车重，这在中保研已公布的所有轿车测试成绩中排名第一。
此外，ET5通过标配的Aquila超感系统，以及Adam平台的4颗Orin芯片提供的1,016TOPS算力，在辅助安全测试中获得“G”评级，同时，在LSS测试中更是获得14分满分的成绩，说明ET5能有效降低潜在的碰撞风险，给驾乘者更周全的防护。

更高的安全评级，对于任何类型的车辆来说都意义重大。特别是对于ET5这类高性能轿跑来说，百公里加速仅需4秒，意味着它无论是起步还是加速，都能瞬间爆发出澎湃的动力，这不仅需要驾驶者有更加熟练的驾驶技术，也需要车辆有更高级的安全防护。
值得一提的是，ET5拥有如此优秀的动力表现，主要原因是搭载了蔚来驱动科技自主研发的NT2平台电驱动系统。这套动力系统，采用了前210kW感应电机+后150kW永磁电机的方案，其中后150kW永磁电机还应用了最新的碳化硅技术。
具体来说，蔚来驱动科技将碳化硅替代传统材料制作电机控制器，改善了电机的效率和功率密度，使NT2平台电驱动系统的动力有了显著提高。ET5百公里加速4秒的成绩，无论是对比所有中型纯电轿跑，还是对比其他同价位的纯电车行，都属于领先水平，只有特斯拉Model 3/Y高性能版等极少数车型，百公里加速能超越ET5，但后者在舒适性等方面，相比ET5却存在比较大的差距。

对于这样一台高性能纯电车来说，智能驾驶辅助系统带来的主动安全防护，能大幅度降低因驾驶者分神、失误可能导致的风险隐患，而车辆结构与安全配置带来的被动防护，则能在事故发生时，尽可能让驾乘者所受到的伤害降到最低。
蔚来一方面通过以蔚来驱动科技为核心的“全栈自研”战略体系，不断优化产品的动力与能效，以更好地满足用户对驾驶乐趣的追求。另一方面，则不断提升车辆的安全评级，给到用户更高级别的防护。同时，还通过不断完善的充换电设施，解决纯电车普遍存在的续航焦虑问题，给用户更好的出行体验。这才是一个高端车企该有的产品态度。